所需電池安全性能檢測設備的UN38.3鋰電池測試標準
2011-06-07
由于國內外鋰電池在航空運輸過程以及在日常使用和存放過程中，發生過多起安全事故，聯合國、國際航協等國際機構和國家民航總局等都非常關注鋰電池運輸的安全問題。鋰電池UN38.3檢測(電池安全性能檢測)已經成為運輸鋰電池時必須提交的檢測報告。安姆特測試已經嚴格按照(聯合國關于危險品運輸的建議書與標準手冊)的要求開通了UN38.3項測試，并依據國內外各種標準對各種型號電池進行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產品質量安全，符合各項標準提出高出口創匯能力
測試項目：
1、高度模擬(BE-ZK系列電池高空低氣壓模擬試驗箱)：在壓力≤11.61,溫度20±5℃的條件下，存放6h以上，測試無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。
2、高低溫度循環(BE-TH系列高低溫試驗箱)：在75±2℃和40℃的條件下，進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h,高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)存放24h,試驗總時間至少一周，無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損
3、振動試驗(BF-LD系列電池振動試驗機)：15min內從7HZ至200HZ完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向振動12次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損。
4、沖擊試驗：加速度150gn、6ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損，開路電壓不小于試驗前的90%，失重要求見說明
5、55℃外短路(BE-1000W溫控型電池短路測試儀)在55±2℃、外電阻<0.1歐條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h,觀察6h6小時內，無解體、無破損、無燃燒。
6、撞擊試驗(BE-5066電池重物沖擊試驗機)：9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣6小時內，無解體、無破損、無燃燒。
7、過充電試驗：在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h,觀察7天，電池無解體、無燃燒。
8、強制放電：電池串聯12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電，觀察7天，電池無解體、無燃燒
9、1.2m跌落(包裝后)(BE-F-315S電池跌落試驗機)：包裝好的鋰電池在20±5℃條件下，從1200mm(電池最低點)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板鋪在水泥地面上)，從X、Y、Z正負六個方向，每個方向跌落1次無滲漏、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。
說明：鋰電池在進行前8項試驗之前，電池進行單次循環充放電試驗，時間4-6h
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