JULABO優萊博 Chemtron TMS 汽車熱管理系統溫度控制單元
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簡介：JULABO優萊博Chemtron TMS 汽車熱管理系統溫度控制單元 發動機熱管理系統研發的關鍵技術之一是熱管理系統與發動機運行的匹配技術以及系統優化控制策略的選擇問題。熱管理系統效率很大程度上依賴于系統優化控 制策略，控制對象包括水泵轉...
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- 產品介紹
JULABO優萊博Chemtron TMS 汽車熱管理系統溫度控制單元
發動機熱管理系統研發的關鍵技術之一是熱管理系統與發動機運行的匹配技術以及系統優化控制策略的選擇問題。熱管理系統效率很大程度上依賴于系統優化控 制策略，控制對象包括水泵轉速、電控節溫器閥門開度以及冷卻風扇轉速等。可以根據汽車發動機實際工作和試驗情況，依據系統優化原則來制定智能化電控熱 管理系統控制策略，使發動機在不同工況下均工作在理想溫度范圍。發動機的冷卻智能控制系統主要講的就是，為了維持發動機在一個理想的溫度下工作，通過 精確控制發動機冷卻水的溫度，使發動機不過冷也不過熱，始終保持在 90 度左右的合理范圍內，使發動機工作在一個理想的曲線下，這樣就可以使發動機發揮它 的能量。優萊博為其提供大功率溫度控制系統，并且在國內外知名汽車領域有成熟的應用方案，在該領域擁有核心競爭力。
產品特點
* 5.7 英寸工業彩色觸摸屏；
* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數，適用于汽車無線電充系統性能測試。
* EHC 分段沖擊換熱技術，大幅度提高了設備的加熱制冷速率以及設備的長期耐用性；
* ACC 動態制冷控制技術，高溫下同樣擁有很低的功率積極制冷，保障溫度穩定性，同時可以保證系統在高溫下的快速制 冷降溫；
* ICC 智能動態溫度控制 , 穩定性為 ±0.01℃；
* 強大的智能循環泵 , 可以選擇一個階段或一個特定的泵壓；
* 液壓密封，可以直接使用防凍液作為循環介質；
* 設計多重通訊數據接口，使其輕松接入各類通訊網絡；
* 所有日常操作均在正前方，管路連接均在儀器后方；
* 回路過濾器確保應用系統中的雜質不會進入到管路中；
* 可選配遠程控制單元，對設備進行遠程設置，并且可以輔助記錄測試參數
* 可以檢測和控制流量，泵壓，溫度等參數，適用于汽車無線電充系統性能測試。
技術參數
| 型號 | TMS-50 | TMS-92 |
| 測試溫度范圍（℃） | -20~+90 | -40~+150 |
| 溫度穩定性（℃） | ±0.05~±0.1 | ±0.05~±0.2 |
| 顯示分辨率 | 5.7 英寸 TFT / 0.01 | 5.7 英寸 TFT / 0.01 |
| 加熱功率（kW） | 6 | 12 |
| 制冷功率（kW @20℃） | 7.5 | 25 |
| 泵流量（L/min） | 35~76 | 26~80 |
| 泵壓（bar） | 0.48~3.2 | 0.5~3.0 |
| 壓縮機 | 1 級，水冷型 | 2 級，水冷型 |
| 換熱器 | 無 | 無 |
| 二級循環泵 | 無 | 無 |
| 導熱介質 | 防凍液 | Thermal HL60 |
| 溫控系統外形尺寸（cm） | 53×66.5×126cm | 95×127×190cm |
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